Publié le 7 Février 2026
đź“… Janvier 2026 : un tournant normatif
En janvier 2026, l’Organisation internationale de normalisation (ISO) a publié une nouvelle version de la norme ISO 3941:2026, qui introduit pour la première fois une sixième catégorie de feu : la classe L — dédiée aux incendies impliquant des batteries lithium-ion.
Cette évolution est loin d’être « balbutiante » : elle reconnaît officiellement que les feux liés aux batteries lithium-ion ne peuvent plus être traités comme des cas « classiques » (A, B, C, D ou F) et nécessitent une approche normée à part entière.
🔍 Qu’est-ce qu’un feu de classe L ?
La classe L regroupe les incendies impliquant des cellules et batteries lithium-ion, où il n’y a pas de lithium métallique — ce qui les distingue des feux de métaux (classe D).
🔋 Pourquoi les batteries lithium-ion sont-elles particulières ?
Contrairement aux matériaux solides, liquides ou gaz combustibles :
- Les batteries lithium-ion possèdent une haute densité énergétique : elles stockent beaucoup d’énergie dans un volume réduit.
- En cas de défaillance, elles peuvent subir un emballement thermique, un phénomène où la température augmente très rapidement et de façon auto-entretenue.
- Les feux de batteries peuvent produire des gaz toxiques, des jets enflammés et des reprises de feu longtemps après l’intervention initiale.
Autrement dit, ces incendies sont plus difficiles à maîtriser que la majorité des feux classiques, et les extincteurs traditionnels ne suffisent souvent pas.
📊 En quoi cela change-t-il la prévention et la lutte contre les incendies ?
âś… Clarifier les risques
La reconnaissance de la classe L apporte une langue commune aux professionnels de la sécurité incendie, facilitant la communication entre autorités, industriels et services d’intervention.
🧯 Équipements et stratégies adaptés
Dans le monde entier, les feux de batteries posent un défi majeur — des véhicules électriques aux smartphones, des outils portatifs aux systèmes de stockage d’énergie. La norme ISO aide à :
- revisiter les analyses de risques pour inclure spécifiquement les batteries lithium-ion ;
- inciter au développement de moyens d’extinction et de refroidissement spécifiques ;
- préparer des plans d’intervention adaptés, car ces feux peuvent se rallumer des heures après l’apparente extinction.
Cependant, plusieurs experts soulignent que la norme légitime le risque, mais ne prescrit pas encore de solutions universelles certifiées pour éteindre efficacement tous les feux de batteries lithium-ion — une étape qui reste à venir.
🌍 Un pas vers l’harmonisation mondiale
Même si l’ISO ouvre la voie avec cette nouvelle classe, d’autres organisations internationales (comme la NFPA ou certains organismes européens) n’ont pas encore officiellement intégré la classe L à leurs propres systèmes de classification.
C’est cependant une étape essentielle dans l’évolution des normes, qui pourrait entraîner à terme :
- des exigences européennes harmonisées pour les extincteurs classés L,
- des méthodes d’essais universelles pour évaluer les solutions anti-incendie,
- une formation spécialisée pour les sapeurs-pompiers et les responsables de sites industriels.
💡 Pourquoi c’est important aujourd’hui ?
Avec l’essor de la mobilité électrique, des stockages énergétiques domestiques et industriels, et des appareils à batterie, les risques associés aux feux de batteries ne cessent de croître. La classe L représente donc une avancée logique mais indispensable pour faire face à ces dangers spécifiques, jusque-là traités de manière moins structurée.
Sources :
ISO 3941:2026 – Classification of fires
Extincteurs : différences entre poudre, CO₂ et mousse – lequel choisir ?
Lithium-ion battery fires: a new fire class – Engineering Discussions – IET EngX – IET EngX
What is a Class L Fire? Understanding ISO 3941:2026 and Lithium-Ion Battery Hazards
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